Jusqu'au 8 février 2009 votre visite du Muséum d'Histoire Naturelle de Tours pourra débuter par une balade fascinante au cœur d'une termitière. Le muséum accueille de façon temporaire une exposition sur « les insectes bâtisseurs ». Source d'inspiration à la fois sociale, professionnelle, architecturale, écologique, mais également source alimentaire pour certaines populations, les insectes bâtisseurs livrent, grâce au travail pointu de scientifiques, des secrets qu'il conserve dard dard à l’abri de la lumière et des regards humains. Les expositions permanentes du muséum de Tours vous proposent de découvrir « l'eau à tous les temps » et « la Touraine vivante ». L'eau est un thème présent tout au long de la visite. L'exposition de « l'eau à tous les temps » nous rappelle que c'est de cette eau, qui recouvrait la Touraine jusqu'au quaternaire que nous avons hérité du fameux tuffeau, prisé pour l'architecture locale et les faluns (roche calcaire riche en fossiles souvent utilisée pour améliorer la fertilité des terres). À travers « la Touraine vivante », vous croiserez les animaux de la région naturalisés comme le castor, la loutre, le héron… ou vivants, dans le vivarium au premier étage. La faune ligérienne s’invite également à ce ballet animalier.

Outre l'intérêt gastronomique du vin, le Musée des Vins de Touraine évoque la place du breuvage dans l'histoire, dans la société, les bienfaits et méfaits… La boisson est ici replacée dans le quotidien des hommes d'une région et comme le fruit d'un long travail. Les celliers de l'Abbaye Saint-Julien servent de théâtre à cette rétrospective, qui vous dévoilera également des collections d'objets assimilés au vin : estampes, outils, costumes de confréries, argenteries, céramiques, verreries…

Le Train Militaire est une arme de l'armée de terre en France. Il fut créé par Napoléon, le 26 mars 1807. Il désigne une unité spécialisée dans la circulation, le transport et le ravitaillement. D'abord pour les troupes en campagnes et les blessés, le Train des équipages participera par la suite à de nombreuses campagnes coloniales de la IIIe République. En 1875, considéré comme une arme, il est placée sous la tutelle de l'Artillerie. En 1914, le Train Hippomobile et Muletier est créé. Avec la Grande Guerre et jusqu'à la fin de la Seconde Guerre Mondiale, le Train des équipages va connaître l'absorption du Service Automobile et la motorisation des unités de transport. La circulation routière lui est, de ce fait, confiée. En 1928, le Train Hippo-auto est jumelé à la Cavalerie. On l'appelle désormais le « Train ». Au début de la seconde moitié du XXe siècle, il devient « amphibie » et « parachutiste » en intégrant des pelotons fluviaux et des compagnies de ravitaillement par air. En Algérie, il prendra des fonctions de combat d'infanterie et de pacification. Aujourd'hui encore, le Train participe aux missions de maîtrise de la violence et au maintien de la paix.

L'histoire de cette arme hors du commun vous est présentée au Musée du Train et des équipages militaires à travers des collections d'armes à feu, armes blanches arabes, pièces d'uniformes, figurines, maquettes, harnais, mannequins, insignes, fanions et étendards, réunis dans le Pavillon Condé. La bâtisse classée monument historique est le dernier vestige de l'abbaye Sainte-Marie de Beaumont, fondée au 11e siècle. Le Centre Doumenc, situé face aux écoles de la Logistique et du Train, abrite quant à lui une quarantaine de véhicules militaires. Le clou de l'exposition est la « bête à cornes ». Il s’agit d’un « outil pédagogique des années cinquante [présentant] le fonctionnement des moteurs à explosion ainsi que des particularités techniques de la motorisation ».