Fiche Technique
Moteur : Citroën 2,3 litres - 130 cv
Boîte de vitesse : 6 rapports
Poids à vide : 3 080 kg
PTAC : 3500 kg
Empattement : 4,03 m
Longueur hors tout : 7,23 m
Largeur hors tout : 2,30 m
Hauteur hors tout : 2,76 m
Réservoir eau propre : 140 litres
Réservoir eaux usées, chauffé : 109 litres
Chauffage : Combi 4
Places carte grise : 4
Places repas : 4/5
Prix du modèle essayé : 50 324 €

La série Welcome se compose de neuf modèles, cinq profilés et quatre capucines, tous installés sur une base Fiat Ducato, à l'exception du modèle capucine W 35 qui est sur châssis et moteur Ford Transit. Quant à notre modèle d'essai, le profilé Welcome 76, il arborait le double chevron Citroën. Serait-ce une nouveauté pour 2010 ? Pour les coloris, la marque propose l'option Pack Silver, cabine et pare chocs gris métallisé. Restant fidèle à la couleur blanche, le constructeur ne souhaite pas s'engager dans une offre d'une même couleur sur l'ensemble de la carrosserie, au risque de teintes disgracieuses entre les parties métalliques et le polyester de la cellule.

Dépourvu de lit en capucine, la place est laissée à une baie vitrée panoramique fumée, doublée d'un rideau occultant partiellement ou totalement l'entrée de la lumière. Derrière, au-dessus du coin repas un lanterneau complète la bonne luminosité de la cellule dans la journée, pour un véritable bain de lumière. Au-dessus de la porte d'entrée latérale, on retrouve le tableau des différentes fonctions électriques. Sur le côté droit un interrupteur commande l'éclairage latéral intérieur. Pour allumer le plafonnier, faute d'informations l'utilisateur aura quelques difficultés à trouver, sur le côté opposé à l'entrée, l'interrupteur dissimulé par le rideau entre la banquette de la dinette et la cloison. Une modification de cette implantation serait la bienvenue. Gadget ou utilité, le réglage vertical de la table est électrique et son fonctionnement nécessite l'usage d'une clé de contact, déverrouillant l'utilisation d'un bouton situé sur le côté droit de la banquette. Pour le repas, cinq personnes peuvent prendre place. En position basse la table compose avec les banquettes le lit d'appoint. Un des placards de pavillon abrite le support TV à écran plat et le pré-équipement. La cuisine en L est équipée d'un ensemble de cuisson trois feux, d'un évier et d'un plan de travail équipé d'un réceptacle à petits déchets. La configuration de la gamme Welcome ne permet pas l'installation d'une hotte aspirante, un équipement réservé de série aux profilés Allegro et intégraux Altéo. Le four à gaz est disponible en option, sauf pour les Welcome WS et 75. L'ensemble réfrigérateur, congélateur a une capacité de 175 l.

Les cellules jour et nuit sont séparées par un simple rideau. Le lit permanent de 140 x 195, sur sommier à lattes, est relevable pour un accès au coffre, également accessible de l'extérieur. Malgré une certaine fermeté, le matelas conviendra au plus grand nombre d'utilisateurs. La double penderie est de bonnes dimensions verticales, les rangements latéraux et au-dessus du couchage sont généreux. Près de la penderie un meuble à six compartiments dispose d'une tablette relevable, dissimulant un miroir pour une fonction coiffeuse. L'éclairage est assuré par deux appliques orientables au-dessus de la tête de lit et un plafonnier, près duquel on trouve un lanterneau avec ventilateur et extracteur d'air. La salle de bain transversale à l'arrière, avec WC, comprend une douche séparée, d'un accès aisé à condition de ne pas avoir une carrure de troisième ligne de rugby. Le lavabo est posé sur un meuble et le placard supérieur est pourvu d'un grand miroir.

Le chauffage fait appelle au système Combi 4. Dépourvu du dispositif Sécumotion, la fermeture de l'alimentation en gaz est nécessaire durant les déplacements. Sur route, l'essieu arrière à voie élargie de 1 980 mm offre une excellente tenue de route et un confort de qualité. Homologué quatre places en carte grise, les promenades et vacances en famille sont préservées. Les rangements extérieurs représentent sans doute un point faible, le volume disponible paraissant compté. Hormis l'emplacement pour les deux bouteilles de gaz de 13 kg et celui de la cassette WC, à l'arrière droit le coffre vertical permettant le rangement d'objets longs, comme les skis est modulable, grâce à deux tablettes repliables créant jusqu'à trois compartiments. Sur le même côté, se trouve l'ouverture de la soute de 700 l, sous lit.

à 50 324 €, le Welcome 76 représente un bon placement. Quant à la disposition permettant de passer en version PL limitée à 4 tonnes pour certains modèles, il faudra bien réfléchir, sachant qu'il y aura un surcoût entre 1 500 et 2 000 €, selon les constructeurs, que cette métamorphose ne sera possible pour tous les véhicules et qu'une fois l'achat effectué, il ne sera pas possible de demander un déclasser. De plus, il faudra se conformer à la réglementation routière en matière de poids lourds. Le jeu n'en vaut peut-être pas vraiment la chandelle.

vous cherchez un
véhicule de loisirs ?

passer une annonce