Fiche Technique
Dimensions extérieures : 706 x 235 x 310 cm
Places assises carte grise : 4
Couchages : 4
Moteur : Fiat M-jet 2,3 l. de 130 cv
Châssis : Ducato
PTAC : 3,5 t.
Réfrigérateur : 120 l.
Rés. eau propre : 100 l.
Rés. eaux usées : 100 l.
WC à cassette
Prix : 52 600 €

Vu de l'extérieur, il s'agît d'un camping-car à capucine, comme on en croise tous les jours sur les routes. Il se distingue du reste de la production, par la sérigraphie latérale « CPT », une porte surdimensionnée et un marchepied électrique escamotable. L'Elnagh CPT est un véhicule de quatre places et quatre couchages dont deux places en capucine. Il est conçu et adapté aux personnes à mobilité réduite dont le handicap requiert des aménagements spécifiques.

L'utilisation de la porte d'entrée est possible, sans difficultés depuis un fauteuil. Une fois ouverte, on trouve une plateforme élévatrice électrique à télécommande qui occupe peu de place. Le fauteuil positionné, roues bloquées, sur le dispositif sécurisé par des buttées, il suffit d'activer l'élévateur puis de faire pivoter la plateforme pour entrer dans le camping-car. L'espace intérieur bénéficie des mêmes aménagements qu'un camping-car classique, mais entièrement repensé et adapté à la circulation en fauteuil. Il ainsi très facile d'effectuer un tour complet sur place sans aucune gêne. Grâce à cet aménagement particulièrement fonctionnel, la plupart des accès et toutes les commandes sont à bonne hauteur, pour être utilisés par une personne en fauteuil ou par une personne debout, comme le bloc cuisine par exemple. Le lit arrière et les sièges optimisent un transfert latéral aisé. La zone sanitaire est parfaitement pensée, avec deux rideaux souples, l'un pour les toilettes, l'autre pour la douche. Le sol est équipé d'un bac encastré sous un caillebotis. Une main courante permet à certains handicapés de se maintenir debout en équilibre et à tous d'utiliser le siège WC. La hauteur sous lavabo est suffisante pour faire sa toilette à partir du fauteuil. À l'extérieur, on trouve deux coffres le plus petit ayant les dimensions nécessaires au rangement du fauteuil une fois plié. Le second plus grand est situé sous le lit transversal arrière. Bien pensé également les câbles électriques et le tuyau de remplissage d'eau bénéficient d'enrouleurs automatiques.

Thomas est paraplégique incomplet, c'est-à-dire que sa moelle épinière n'est pas complètement sectionnée et qu'il peut au moyen de prothèses utiliser ses deux jambes : «Pour des périodes longues, comme la visite d'un salon, je préfère utiliser le fauteuil, c'est moins fatiguant », nous explique-t-il. Thomas et Emmanuelle sont venus sur le salon du Bourget, pour voir ce que proposaient les constructeurs : « nous avons trouvé peu de chose qui nous conviennent, mais cela nous a permis de nous donner un aperçu du véhicule qui répondrait à notre besoin. Ce sera sans doute un van que nous ferons aménager ». Néanmoins, Thomas a accepté de tester l'équipement du CPT et de nous apporter un avis parfaitement objectif. « Je le trouve bien conçu et je pense qu'il répond aux besoins de beaucoup de handicapés. à l'intérieur nous avons un maximum d'autonomie dans les déplacements ». Certes tout n'est jamais parfait et le couple en fait la remarque : « il n'y a pas deux handicaps identiques », explique Thomas, « l'idéal serait un véhicule prenant en compte un handicap à chaque fois. Mais dans ce cas, il faut se tourner vers l'aménagement sur mesure ». Son épouse le rejoint dans cet avis, ajoutant : « dans celui-ci, il y a un lit à l'arrière, pourquoi ne pas avoir pensé à un lit de deux personnes ? Dans notre cas, Thomas serait à une extrémité du véhicule et moi à l'autre sur le lit en capucine. Bien sûr qu'il y a un handicap, mais nous sommes un couple comme n'importe quel autre ». Ce constat est justifié, certes les constructeurs prennent en compte le confort de chacun, mais dans une situation de handicap cela semble un peu différent. Pour Thomas, quelques petites modifications seraient les bienvenues et il reste surpris que cela ait échappé à un ergothérapeute : « la douche, nous la prenons le plus souvent assis. Les fauteuils ne sont pas conçus pour être mouillés. Dans le cas du CPT, il faut s'asseoir sur le siège des toilettes, ce qui me conviendrait. Concevoir un siège, de type strapontin, à déployer au-dessus du bac de douche encastré, ce serait plus pratique ». Dans les remarques de Thomas, nous retiendrons également que les personnes à mobilité réduite souffrent très souvent d'escarres et que les sièges, matelas, ou encore ce siège de douche devraient être constitués de mousse alvéolée afin de limiter les conséquences douloureuses de cette affection de la peau. Dernière demande, toute personnelle de notre ami : « je pratique la plongée sous-marine. Il me faudrait un emplacement, pour ranger mon matériel et mes bouteilles. Je crois que je n'ai rien oublié », conclue-t-il avec humour. Dans l'ensemble, ce véhicule est bien accueilli dans le milieu des personnes en situation de handicap. Elnagh propose là un produit séduisant pour un grand nombre de clients, en ouvrant une porte vers les loisirs, un domaine qui restait inaccessible jusqu'alors à certains handicapés.

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